Facebookgruppen Husbilsbloggarna

Husbilsbloggarna är en grupp på Facebook där alla som bloggar om sina husbilsliv kan lägga upp länkar till sina inlägg. Gruppen startades av Linda med bloggen ReiseLinda och har varit igång ca ett år. Just nu är vi 27 bloggare som är medlemmar i Husbilsbloggarna och detta inlägg  ingår i en serie där vi har möjlighet att presenterar oss. Övriga bloggare har också skrivit en liknande presentation i form av svar på frågor som Linda ställt.

Presentation av oss

Vi som döljer oss bakom denna webbsida är Britta och Lennart som träffats lite senare i livet, närmare bestämt december 2006. I maj 2007 skaffade vi husbil och samma år ägnade vi sommarsemesterns 4 veckor till att åka runt södra Sverige. Eftersom vi klarat av att leva på den lilla ytan i husbilen en månad, tyckte vi att det var lika bra att flytta ihop, för att bli sambo och på den vägen har det fortsatt.

Nu är vi pensionärer sedan några år tillbaka och har hunnit med ett par övervintringsresor till Portugal och Spanien. En hel del kortare resor till olika platser i Europa har det också blivit, efter vår första trevande Tysklandsresa 2010.

Många av resorna finns i form av berättelser på denna webbsida. Det heter ju egentligen blogg, men så mycket bloggande blir det inte utan det mesta är berättelser med mycket bilder. Det är jag Lennart som skriver och fotar, Britta korrekturläser. Vårt gemensamma intresse är framför allt resor och i synnerhet husbilsresor. Ett av mina intressen är fotografering och denna blogg är en avknoppning från min fotoblogg (som inte uppdaterats de senaste åren) där allt började. Ett av Brittas stora intressen är matlagning och hon har en egen  matblogg med recept. Ibland händer det att vi letar efter Geocacher när vi är ute på våra resor.

Husbilar vi haft i vår ägo

Första bilen var en halvintegrerad LMC 6,35 meter lång med fransk bädd. Det var en helt bekymmersfri bil som var smidig och lätt att parkera. Vi kollade på massor av andra bilar under de 5 år den tog oss runt på resorna men hittade inget vi hellre ville ha.

Men så kom det där året 2014 när tiden äntligen var inne för att prova på att övervintra nere i Portugal och Spanien. För att få mera plats, framför allt i bagaget som var väldigt litet i LMC:n bytte vi till en helintegrerad Carthago 7,40 meter lång med 4,25 tons totalvikt.  Ett stort garage där 2 fullstora cyklar fick plats och en teoretisk lastvikt på över 1000 kg, i övrigt en rymlig bodel med långbäddar. Den ganska korta längden gjorde också att den var förhållandevis lätt att parkera. Den bilen trivdes vi också väldigt bra med och den fick hänga med i 5 år.

Vår nuvarande bil är en Carthago Malibu 6,40 meter, 3,5 ton totalvikt med långbäddar. Utrustad med bland annat solceller och dubbla bodelsbatterier, så vi slipper vara beroende av elanslutning. Vi har även fasta gasoltankar så vi kan tanka LPG ute i Europa.
Det var för två år sedan vi vart med “plåtis” efter en resa till Kroatien och Italien där det var en hel del smala trånga gator och campingplatser samt 3,5 tons begränsningar.  Vi kände också att det är osannolikt att det blir fler övervintringar i södern med husbil de närmaste åren.  Så därför vart det byte till en mindre bil och vi trivs fortfarande jättebra med den.
En bonus är att denna bilen är så smal så att vesporna som tränger sig fram som bisvärmar vid rödljusen i Italien får plats.

Det bästa och det sämsta med nuvarande husbil

Det finns många bra saker med våran lilla plåtis. Största fördelen är att den passar vårt sätt att resa. För oss är det själva resan som är målet, vi stannar sällan mer än en eller ett par dagar på samma ställe. Då känns det bra att kunna åka på vilka småvägar och bygator som helst, utan att behöva tänka på viktbegränsningar eller för stort överhäng. En annan stor fördel  är den stora dörren, när den är öppen är det som att sitta ute fast man är inne.
På grund av längden ryms vi ju inte på alla parkeringar, men många fler alternativ finns än med vår förra bil. Känns också tryggare med plåtkaross om olyckan skulle vara framme. Vi har kompressordrivet kylskåp, vilket blir en fördel på färjor, när det kan vara igång.

Om vi ska leta nackdelar så är ju det naturligtvis inte mycket till lastutrymme. Men nu har vi lyckats få in ett par hopvikbara cyklar tillsammans med campingmöbler mm. Första året hängde vi cyklar bakpå ena dörren och det var ingen lyckad lösning. Den låga lastvikten är också ett litet bekymmer, men efter att alla bra att ha saker är bortplockade, klarar vi vikten. Den stora dörren som är en fördel är också en nackdel på grund av att den är tung att stänga. Den mindre ytan gör ju att det blir trångt att bjuda in gäster, men umgänget får ske utomhus.

Här är vi just nu och reseplanerna för 2020

Just nu är vi hemma i Torshälla och funderar på hur denna sommar ska bli med tanke på detta eländiga virus. Normalt hade vi nu varit på en av våra två årliga Finlandsresor, när vi hälsar på Brittas mamma och övriga släktingar. Våra funderingar för i år har varit att ta en tur ner i östra Europa under maj-juni. Men nu får vi stanna i Sverige, tycker det är svårt att veta hur det ska bli. Enligt myndigheterna ska vi ju undvika icke nödvändiga resor. Många verkar ju resonera som att husbilen är hemma och kan rulla omkring med hemmet som vanligt. Troligen kommer vi att åka ut på lite korta turer i  vårt närområde. Som 70+ gäller det ju att vara extra försiktig och hålla sig på avstånd.

Våran favoritplats som vi besökt med husbil

De senaste åren är det Gardasjön i norra Italien som blivit vår absoluta favorit. Vi har varit på några platser runt sjön men har fler kvar att utforska. Vi har återvänt flera gånger till Riva del Garda i den norra änden av sjön, mycket på grund av det härliga ljuset som uppstår där mellan bergstopparna. Men nu senaste gången fick vi ytterligare en favorit Lazise, där det finns en camping mitt i stan, vid strandpromenaden.

Hit återvänder vi inte

På en av våra tidiga Tysklandsresor hittade vi en ställplats vid ett utomhusbad i Offenburg. Grinden för att komma in till platsen var låst, men eftersom det såg fint ut gjorde vi lite efterforskning. Efter en stund hittade vi ett telefonnummer att ringa, en kvinna kom per bil och öppnade. Låste efter oss när vi kört in och förklarade att hon skulle öppna följande dag klockan 9.00. Kändes inget vidare att vara inlåst hela natten. Tveksamt om vi återvänder dit.

Detta glömmer vi inte

Valborgsmässofirande i Örebro för många år sedan. Vi hade parkerat på en stor parkering vid Naturens hus i gamla oljehamnen i Örebro. Tror vi var totalt 4 husbilar på den stora parkeringen, en i varje hörn. Vi hade plats i hörnet närmast den lilla konstgjorda sjön med en grillplats alldeles framför oss. Allt var lugnt och fridfullt när vi somnade. Vaknade klockan 02.00 av att det kom en massa bilar mestadels taxi. Ut vällde massor av skrålande påverkade ungdomar. Musikanläggning riggades upp o började spela, brasa tändes och korv grillades, ett riktigt strandparty. Det värsta var att de kryllade runt bilen och lutade sig mot den osv. Vi vågade inte röra oss, det kändes riktigt otäckt. Ska tillägga att vi hade inte dragit för gardinen fram.
Precis klockan 03.00 kom taxibilarna tillbaka och hämtade alla, så allt blev lugnt igen, 10 minuter senare kom polisen. Någon hade tydligen ringt.
Har ju hänt många olika saker under årens lopp, men detta minns vi tydligt, trots att det var 10 år sedan.

Det bästa med husbilslivet

Alla fantastiska platser vi har upplevt genom våra husbilsresor genom åren är ju minnen för livet. Men det allra bästa är kanske trots allt mötet med alla goa härliga människor. De möten som etsat sig fast allra hårdast i minnet är det spontana midsommarfirandet i Trosa. Där alla som befann sig på ställplatsen deltog i ett spontant ordnat firande. Alla hjälpte till att ordna med midsommarstång, långbord dukades upp där vi åt sill mm. Senare på kvällen vart det gemensam grillning.

Våra husbilstips

Ett viktigt tips inför ett husbilsköp tycker vi är att ta god tid på sig. Läs bloggar och på Facebook för att få en uppfattning om vad det handlar om. Gör en behovsanalys och tänk efter hur ni vill använda husbilen. Vill ni som vi röra på er mycket eller tänker ni åka till en camping och ligga där hela semestern. Vad ni väljer kräver helt olika bilar och utrustning, tycker jag. Med barn blir det ju också en del krav, liksom vid vinteranvändning. Körkortsbehörighet är ju också en sak att tänka på. Listan kan göras lång.

Våra bästa hjälpmedel för husbilsresan

Campercontact är val nummer ett, när det gäller att hitta både ställplatser och campingar. Finns både som Webbsida och app till smart telefon samt fil för nedladdning till GPS. Eftersom vi ofta enbart söker en parkering för natten är andrahandsvalet appen Park4night.
Cyklarna har vi också stor användning för, liksom läsplattan för att läsa e-böcker. Omniaugnen som ersättare för en riktig ugn används också flitigt. I den förra bilen hade vi en riktig ugn, men Omnian använder vi oftare.

Slutord

Hela husbilslivet känns som att segla på en räkmacka med mycket räkor på. Så otroligt mycket vi fått uppleva hittills under våra 13 år med husbilsresor. Hoppas det blir många fler år, även om det känns lite visset just nu när ett Coronavirus begränsar vårt liv.//

 

 

 

 

Husbilsåret 2018 startade med ett byte av husbil till Carthago Malibu Van 640LE, en så kallad “Plåtis”. En betydligt mindre bil än vår tidigare helintegrerade Carthago.

Främsta anledningen till bytet var att få en bil som vägde under 3,5 ton, men de mindre utvändiga måtten gör det även betydligt lättare att ta sig fram i trånga gränder. För att inte tala om att ta sig in på små mysiga campingar och ställplatser i södra Europa. Viktbegränsningar förekommer ofta genom byar, där vi gillar att åka. Nu behöver vi inte tänka på det eftersom de gränserna för det mesta går vid 3,5 ton. När det gäller betalvägar är det samma regler som för personbil.
En stor nackdel är den mindre boytan men annars är planlösningen ganska lik förra bilen. Den stora sidodörren gör att gränsen mellan ute och inne inte är lika påtaglig som med en vanlig dörr. Nackdelen är att den är ganska tung att stänga. Cyklarna som hänger på bakdörren är heller ingen större hit. Men sammantaget tycker vi att fördelarna vinner, med tanke på den typ av resor vi gör just nu.

Årets resor

Husbilsåret inleddes i månadsskiftet april-maj, med en resa till släktingar i Finland. Den resan fick också fungera som ett första test av bilen. Därefter vart det Husbilsklubbens årsmöte i Kristinehamn och därifrån fortsatte vi söderut.

Italien och södra Frankrike

Försommarens resa gick ner genom Danmark, Tyskland och Österrike, vidare in i Italien till Gardasjön, Florens, Pisa, Santa Margherita Ligure, Loano och San Remo. Därefter vidare till Frankrike med första anhalt Nice och Antibes. Från Nice åkte vi sedan Route de Napoleon upp till Grenoble, med en avstickare för att åka i Gorges du Verdon som kallas för Europas Grand Canyon. Annecy är en fin stad belägen norr om Annecysjön (Frankrikes näst största sjö). Därifrån till Colmar en annan Fransk pärla som ligger i vindistriktet Alsace. På grund av ett krånglande kylskåp tar vi oss sedan snabbt hemåt via Tyskland. Totalt var vi ute i sex veckor.

Under sommaren var det bland annat planerat en tur runt Bottenviken till Finland och i samband med det, deltaga i Högakustenträffen med Cartogo Owners. På grund av kylskåpskrångel fick vi ställa in den resan och som vanligt ta båten över till Finland, medan kylskåpet var på verkstad.

Vildmarksvägen

I mitten på augusti åkte vi den så kallade Vildmarksvägen. Vi åkte upp till Strömsund via Gävle och Söderhamn. Efter vägen passade vi även på att ta en titt på den Thailändska paviljongen, en häftig upplevelse mitt ute i skogen. Från Strömsund inlandsvägen upp till Vilhelmina och vidare mot Stekenjokk där trädgränsen passeras. På kalfjället övernattade vi i regn och blåst bara för upplevelsen, innan färden fortsatte  söderut igen via Stora Blåsjön och Gäddede innan vi var tillbaka i Strömsund igen. Hela sträckan runt var ca 50 mil. Några av de sevärdheter vi tittade närmare på var Trappstegsforsarna, Fatmomakke sameby och Hällingsåfallet. Hemresan gick via Östersund och Torsby ner till Värmskog för att äta den berömda räkmackan.

Moseldalen

Husbilsåret 2018 avslutades med en tur till Moseldalen i Tyskland, tillsammans med goda vänner, den 30 augusti. Åter i Sverige den 25 september och vi noterar att det är en minusgrad på morgonen. Som vanligt vart det färja Varberg-Grenå och sedan raka spår ner genom Danmark till Kaltenkirchen i Tyskland vidare till Bremen där vännerna väntade. Innan vi nådde fram till vindistrikten vid Rehn och Mosel stannade vi till i Köln. Åkte sedan hela sträckan från Koblenz till Trier och vidare till Saarburg. Trevlig samvaro, cykelturer längs floden och deltagande i vinfestivaler under flera dagar, innan vi lämnade området för ett besök i Rüdesheim som ligger vid Rhen. Därefter vände vi norrut och besökte några Tyska städer på hemvägen.i
Här finns en berättelse om vår första resa till Moseldalen 2011.

Kan tänkas att det kommer någon mer fullständig berättelse från årets resor i början på nästa år.