Husbilsåret 2018 startade med ett byte av husbil till Carthago Malibu Van 640LE, en så kallad ”Plåtis”. En betydligt mindre bil än vår tidigare helintegrerade Carthago.

Carthago Malibu Van 640LE

Främsta anledningen till bytet var att få en bil som vägde under 3,5 ton, men de mindre utvändiga måtten gör det även betydligt lättare att ta sig fram i trånga gränder. För att inte tala om att ta sig in på små mysiga campingar och ställplatser i södra Europa. Viktbegränsningar förekommer ofta genom byar, där vi gillar att åka. Nu behöver vi inte tänka på det eftersom de gränserna för det mesta går vid 3,5 ton. När det gäller betalvägar är det samma regler som för personbil.
En stor nackdel är den mindre boytan men annars är planlösningen ganska lik förra bilen. Den stora sidodörren gör att gränsen mellan ute och inne inte är lika påtaglig som med en vanlig dörr. Nackdelen är att den är ganska tung att stänga. Cyklarna som hänger på bakdörren är heller ingen större hit. Men sammantaget tycker vi att fördelarna vinner, med tanke på den typ av resor vi gör just nu.

Årets resor

Husbilsåret inleddes i månadsskiftet april-maj, med en resa till släktingar i Finland. Den resan fick också fungera som ett första test av bilen. Därefter vart det Husbilsklubbens årsmöte i Kristinehamn och därifrån fortsatte vi söderut.

Italien och södra Frankrike

Annecy i Frankrike var en av höjdpunkterna under försommarens resa.

Försommarens resa gick ner genom Danmark, Tyskland och Österrike, vidare in i Italien till Gardasjön, Florens, Pisa, Santa Margherita Ligure, Loano och San Remo. Därefter vidare till Frankrike med första anhalt Nice och Antibes. Från Nice åkte vi sedan Route de Napoleon upp till Grenoble, med en avstickare för att åka i Gorges du Verdon som kallas för Europas Grand Canyon. Annecy är en fin stad belägen norr om Annecysjön (Frankrikes näst största sjö). Därifrån till Colmar en annan Fransk pärla som ligger i vindistriktet Alsace. På grund av ett krånglande kylskåp tar vi oss sedan snabbt hemåt via Tyskland. Totalt var vi ute i sex veckor.

Under sommaren var det bland annat planerat en tur runt Bottenviken till Finland och i samband med det, deltaga i Högakustenträffen med Cartogo Owners. På grund av kylskåpskrångel fick vi ställa in den resan och som vanligt ta båten över till Finland, medan kylskåpet var på verkstad.

Vildmarksvägen

Vildmarksvägen går över fjället Stekenjokk.

I mitten på augusti åkte vi den så kallade Vildmarksvägen. Vi åkte upp till Strömsund via Gävle och Söderhamn. Efter vägen passade vi även på att ta en titt på den Thailändska paviljongen, en häftig upplevelse mitt ute i skogen. Från Strömsund inlandsvägen upp till Vilhelmina och vidare mot Stekenjokk där trädgränsen passeras. På kalfjället övernattade vi i regn och blåst bara för upplevelsen, innan färden fortsatte  söderut igen via Stora Blåsjön och Gäddede innan vi var tillbaka i Strömsund igen. Hela sträckan runt var ca 50 mil. Några av de sevärdheter vi tittade närmare på var Trappstegsforsarna, Fatmomakke sameby och Hällingsåfallet. Hemresan gick via Östersund och Torsby ner till Värmskog för att äta den berömda räkmackan.

Moseldalen

Moseldalen i Tyskland.

Husbilsåret 2018 avslutades med en tur till Moseldalen i Tyskland, tillsammans med goda vänner, den 30 augusti. Åter i Sverige den 25 september och vi noterar att det är en minusgrad på morgonen. Som vanligt vart det färja Varberg-Grenå och sedan raka spår ner genom Danmark till Kaltenkirchen i Tyskland vidare till Bremen där vännerna väntade. Innan vi nådde fram till vindistrikten vid Rehn och Mosel stannade vi till i Köln. Åkte sedan hela sträckan från Koblenz till Trier och vidare till Saarburg. Trevlig samvaro, cykelturer längs floden och deltagande i vinfestivaler under flera dagar, innan vi lämnade området för ett besök i Rüdesheim som ligger vid Rhen. Därefter vände vi norrut och besökte några Tyska städer på hemvägen.i
Här finns en berättelse om vår första resa till Moseldalen 2011.

Kan tänkas att det kommer någon mer fullständig berättelse från årets resor i början på nästa år.